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藍籌權重受制于量能不足滯漲回調拖累滬指，市場再次迎來小盤題材的炒作時機。創業板指高開之后短暫探底翻綠，之后V形反轉，再次引領了兩市行情。創業板指上午一度漲幅超過2%，午后略有收窄，收盤上漲1.71%，深證成指上漲0.92%，上證指數漲幅最小僅0.34%。盤面上，小盤股活躍造成個股漲多跌少，兩市漲跌比例超過3:1。兩市僅證券、采掘、銀行和交運四個行業板塊收跌，其余全部紅盤收漲。創投概念再次引領行情，漲幅高達4.7%，臨近年末賀歲檔，文化傳媒板塊表現強勢，證券依舊是跌幅最大的板塊，銀行同樣綠盤收跌。

消息面上，中國汽車工業協會副秘書長許艷華周末表示，受政府政策驅動，在產銷企業共同努力下，中國新能源汽車產業發展形勢喜人，今年實現全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。新能源汽車產銷量雙雙暴漲，整個產業鏈是確定性的機會板塊，中長線仍繼續看好，但由于前期相關個股漲幅巨大，近期回調后部分個股再度活躍，可重點挖掘調整比較充分的個股機會。

融資融券方面，截止上周五，滬深合計融資余額報11642.07億元，進入12月份之后已經三連降，較11月底最高值12191億元縮減近600億元。新股申購、外圍股市震蕩加劇和年末利空因素偏多等影響融資客的交投熱情，滬深日融資買入額連續五個交易日保持在千億規模以下，且呈現遞減的走勢。滬港通方面，上周滬股通連續三日資金凈流出。近期，內外資態度出奇的一致謹慎，但隨著指數的不斷調整，抄底資金可能加速流入博短線收益。

今日滬指盤中如期考驗5日均線，周末監管層對于一些市場傳言的最終澄清，短暫緩解了近期市場的緊張情緒。股指在上午高開下破5日均線探底之后，V形逆轉，不斷刷新日內的新高。午后歸來沖高回落，尾盤再現小幅放量拉升，但全天來看，量能依舊處于萎縮態勢。小時級別看，滬指5連陰之后迎來上揚，但量能的不足仍暫時視為超跌反彈，下午并未出現放量沖高，而是選擇了沖高回落，K線組合兩陽夾一陰，尾盤一小時的放量光頭陽線看，多方仍有向上發力的動量。股指已經臨近方向選擇，量能遲遲不能放出已經迫使股指拿時間換空間。明日若慣性沖高需觀察量能配合情況，繼續縮量則逢高減倉為宜。短期能否放量突破上周四高點3591.73點，仍是趨勢是否真正反轉的關鍵點。在此之前控制倉位為主。操作上，以往經驗看元旦前后的股市，歷來表現都不怎么好，加之本周五和下周一新股繼續抽血，投資者此時最好以短線心態來應對，控制倉位在三至五成，漲高了可適當減倉，急跌后可逐步加倉，以此來控制風險博取短期收益。

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