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隨著道路治理的深入，為提高駕駛人素質、保證道路安全，公安交管部門根據實際情況對現有的駕考規則進行持續的動態調整，對行業的發展起到較大的促進作用。僅以科目三考試為例，最近的調整主要為以下兩個方面：

一、推動科目三考試電子化變革

電子技術的發展使得對科目三考試進行計算機評判成為可能，有條件的考場正在逐步開展電子化改造，一些在人工監考過程中不易被量化的評分指標將逐步成為重要的評分依據。根據公安部發布的行業標準《機動車駕駛人考試系統通用技術條件》，機動車駕駛人科目三輔助評判系統應對科目三考試中的44項標準采用計算機進行自動評判。計算機自動評判在極大地降低了考官主觀打分權重的同時，使對駕駛人素質進行全面、綜合的考核成為了可能。

二、統一科目三考試標準

科目三考試以往采用人工考試，由于各地情況不同，考試內容的實際執行情況有著較大差異。2012年9月，公安部發布123號令，對駕考規則進一步修訂，使各地考試標準保持一致，保證考試的公平。

以考試距離為例，公安部發布123號令后，統一了考試里程數標準，要求大中型客車考試里程不少于20公里，大型貨車等車輛考試里程不少于10公里，小型汽車等小型車輛考試里程不得少于3公里。

公安交管部門對考試規則的調整對駕考系統的推廣起到了重要的促進作用。通過調整，在人工評判時部分地區考試隨意的情況將得到改觀；同時，隨著各地駕考規則逐步統一，對駕駛人的考察范圍逐步擴大，考生需要加強培訓力度才能順利通過考試，這將從整體上提高駕考行業對駕考系統的需求。