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（原標題：廣東將逐步取消年票制 研究更加合理收費方式）

就公眾關心的廣東年票制問題，廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚在省人大會議期間進行了答復。據其透露，去年開始，省交通運輸廳已著手研究更加公平、更加合理的收費方式，會同有關部門與各市共同研究制定優化改進方案，逐步取消年票制。

自2001年以來，為解決收費公路快速發展帶來的收費站點過多過密、影響道路通行效率等問題，廣州率先試行年票制，對市區內的多個橋隧實行統一收費、統一還貸、統一管理。這種收費模式隨后在省內各市借鑒試行。

試行年票制較好地解決了收費公路站點過多過密問題，截至目前通過年票制和其他方式廣東累計撤銷了395個收費站，道路通行效率也大大提高。為進一步提高通行效率，廣東自2008年起開始推進實施年票互認，并于2013年起實施珠三角九市年票互認。

曾兆庚澄清，根據《收費公路管理條例》第7條“收費公路的經營管理者，經依法批準有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費”及第11條第二款“省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門對本行政區域內的政府還貸公路，可以實行統一管理、統一貸款、統一還款”，《廣東省公路條例》第4條第二款規定，“經省人民政府批準，可在一定區域內實行車輛通行費年票制”。據此，全省有17個地市前后依法試行了年票制。

曾兆庚向記者透露，近年來，路網通達程度不斷提高，普通公路撤銷收費站，高速公路實行“一張網”聯網收費撤銷了主線收費站，大大改善了通行環境。隨著經濟社會的快速發展，形勢對我們提出了更高的要求。去年開始，我們已經著手研究更加公平、更加合理的收費方式，會同有關部門與各市共同研究制定優化改進方案，逐步取消年票制。