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中新網桂林1月30日電(趙琳露)1月30日，總投資額達26.2億元人民幣的廣西桂林動車所、桂林西貨運中心項目建設正式開工。建成后將使桂林成為全國除省會城市之外，第一個擁有動車所的地級市。

2013年底湘桂鐵路擴能改造工程完工并投入運營，桂林在廣西率先跨入高鐵時代。隨著貴廣高鐵正式開通運營，兩條高鐵在桂林縱橫交匯，桂林市高鐵通車里程達440公里，占廣西高鐵通車總里程三分之一，成為國內首個“一市九站兩高鐵”的地級市，全面融入粵桂湘黔四省會三小時經濟圈。

為適應桂林地區日益增長的客流需求，桂林動車所是在貴廣鐵路中新增的工程。于2015年12月1日經中國鐵路總公司批復建設，項目總投資20.7億元人民幣，作為動車組存放、檢查、臨修、檢測的場所，承擔廣西及周邊省份動車發送任務，建成后將使桂林成為全國除省會城市之外，第一個擁有動車所的地級市。

桂林西貨運中心是根據桂林城市總體規劃和產業布局的調整，整合了桂林地區的靈川、二塘、桂林北站以及桂海支線的貨運設施而納入湘桂鐵路新增工程，于2014年12月23日經中國鐵路總公司批復建設，項目總投資5.5億元人民幣，建成后將成為桂林乃至廣西重要的鐵路貨運站。

桂林市市長周家斌表示，鐵路建設的快速發展極大的改善了桂林對外交通條件，確立了桂林作為區域性綜合交通樞紐的城市地位，有效支撐了桂林經濟社會發展和國際旅游勝地建設。桂林動車所以及西貨運中心項目的建成必將進一步改善桂林對外交通條件，為打造桂林“一帶一路”有機銜接的綜合交通節點再添新動力。

近年來，桂林市航空、鐵路、公路立體式旅游大通道不斷完善，桂林西南交通樞紐地位已經初步形成。2015年，桂林接待中外游客總人數首次突破4000萬大關。(完)