久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

人民網北京11月9日電 （趙青）當家住北京市朝陽區的鄭正（化名）2015年8月收到自己搖到北京新能源車車號的消息時，內心說不出是喜是憂：喜的是自己終于搖上了一個北京的車號；憂的是電動車在北京真的夠用嗎？

然而，當鄭正把一輛全電動的黑色比亞迪e6開出4s店，行駛在北京的大街上時，他發現，電動汽車的使用感受用“愛恨交織”來形容最為貼切。

不用限號很自由

在北京開車，如果掛的是京牌，最關心的問題就是：今天限哪兩個號；然而，如果不幸掛的是外地車牌，那么關心的事情還要再加一項：“進京證”什么時候到期。

開電動車的感覺是什么？鄭正說，剛開始開電動汽車的時候，最大的感受就是：自由。

之前，因為工作單位位置比較偏遠、交通不便，搖了5年北京車號都未搖到的鄭正，一狠心回家鄉買了一輛車。從此，鄭正就過上了兩周去燕郊辦一趟“進京證”的生活。除此之外，早晚高峰時段，外地車不能進五環的規定也讓鄭正十分痛苦。出門看表，開車看號，掰著指頭算日子……這樣的日子隨著電動汽車的到來完全結束了。

在北京，電動汽車有著自己最獨特的“權力”——不限號。即使是在今年北京田徑世錦賽單雙號行駛的幾天里，鄭正的電動車也是想上路就上路，暢通無阻。

鄭正說，單雙號行駛的那幾天是他開著電動汽車最爽的日子，路寬車少，二環三環任其暢行，現在想著都能笑出聲來。

找不到充電樁很束縛

這樣“歡樂暢行，笑出聲來”的日子沒過多久，鄭正就哭了——鄭正的電動汽車因為沒有電，趴在了路上。

剛剛購買電動汽車的時候，鄭正被告知：如果在4s店給車充電的話，不需要繳納任何費用。然而當鄭正真的去4s店充電時，工作人員卻告訴他說，充電樁尚未安裝，不能充電，如果一定要在4s店充電，需要趕到接近六環的店面。

充電樁那么遠，鄭正也失去了充電的動力——只能盡量少開車了。即使如此，在9月下旬的一天，鄭正開著電力不足的電動汽車去一個較近的目的地時，電動汽車還是趴在了路上，不動了。無奈之下，鄭正只得叫了拖車，將電動汽車拖到了六環。

從那以后，鄭正開始格外注意電動汽車的剩余電量，并且通過手機APP找到了離家最近的充電樁，每三天去一次，按時“刷卡簽到”，不敢有絲毫懈怠。

有時候離家遠了，看著車電不多了，鄭正也想通過APP找個充電樁，先給車充會兒電。可是，找到的充電樁要么尚未開始使用，要么已經壞了沒有在APP里體現。一來二去，鄭正找新充電樁的心也息了，只好去家附近的一個固定充電樁算了。

續航里程短 買了車像沒買

當鄭正為了充電樁焦頭爛額的時候，跟他同一個小區的芳芳（化名）買的電動汽車卻幾乎沒有上過路。原因很簡單——續航里程太短。

在國內銷售的電動汽車一共有三個品牌，按照價位從高到低的順序分別是：特斯拉、比亞迪和北汽。然而，因為特斯拉是全進口車，在北京除了不限號以外的電動汽車福利是不能享受的，并且需要通過汽油車的購車指標購買。

目前，國產的比亞迪和北汽的電動汽車最長的續航里程分別是400公里和200公里。然而，這樣的續航里程也只是一個實驗室在理想環境下測試出的“虛數”。電動汽車跑在路上，空調、照明、儀表盤、車載音響等樣樣都要用電；路況好了，車開快了，耗電量也跟著上去了；路況不好，道路崎嶇，汽車還是需要更大的動力……看似很長的續航里程，其實沒有多少。

根據4s店的介紹，如果選購比亞迪的電動汽車，在沒有充電樁的情況下，150公里以外的地區最好不要涉足；而如果選用北汽的電動車，為了保證汽車有足夠的動力，50公里以外的地區最好不要去。

芳芳就遇到了這個問題。芳芳上班的地方離家比較遠，她購買的北汽電動車并不能滿足她每日上下班的需求。并且，芳芳的工作地點附近也沒有充電樁。這樣的境況讓芳芳買的電動汽車幾乎成了擺設。

電車想發展 先要有車位

從2015年9月下旬至今，李克強總理已經四次在講話中提及新能源汽車:9月23日李克強總理主持召開國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，補公共服務短板促進擴內需惠民生；一周后，也就是29日當天召開的國務院常務會議再次聚焦新能源汽車議題。會議決定出臺一系列新能源汽車扶持政策，比如支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示范試點等；10月9日，為落實國務院常務會議精神，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》；10月22日，全國節能與新能源汽車產業發展推進工作座談會召開，李克強作出重要批示：加快發展節能與新能源汽車。

2015年10月25日，北京市小客車搖號網站正式發布第五期搖號申請和配置情況，新能源汽車免搖號。比亞迪4s店的銷售人員小姜（化名）說，這個消息一經發出，他們在一個星期內賣出了原本一個月才能賣出的車。現在，北京市場已經沒有可以出售的比亞迪電動汽車了。

比亞迪4s店的銷售人員小姜說，電動汽車其實挺好的，但關鍵是要在家里有個車位，安裝一個充電樁，不然，這天天跑老遠充電的日子可真不好過。

2015年10月下旬，家住北京的鄭正終于等來了自己的家用電動汽車充電樁，這距離他向4s店申請安裝已經過去了快兩個月。他欣喜地看著自己的充電樁，高興地進入了每百公里只需10元的汽車生活。

幾家歡喜幾家愁。2015年11月初，芳芳再也不能忍受“有車開不出去”的生活。她聯系了4s店，想要在公司安裝一個家用充電樁。4s店告訴她，如果沒有自己的車位就不能安裝充電樁。可是，現在如果要在芳芳公司附近買一個車位，至少需要15萬。更重要的是，現在芳芳公司的附近根本沒有正在出售的停車位。看著自家的電動汽車，芳芳嘆了一口氣。