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廣汽本田奧德賽

車型亮點關鍵詞：七座MPV、二十萬、實用、配置先進

官方指導價：22.98-29.98萬

大部分有購車需求的人提到家用第二輛車和對空間有需求的問題，我們除了推薦七座SUV以外，自然是MPV中最具性價比的奧德賽。而且很多人都是在奧德賽與漢蘭達之間所糾結，也曾一度讓話題變?yōu)镸PV與SUV之爭。

全新的奧德賽相比于老款車型在車身尺寸上實現了進一步的提升，車身長度增加了20mm達到了4830mm，車身高度提升125mm達到了1695mm，而外形寬度則幾乎與現款保持一致達到了1805mm。

新奧德賽最大的進步在于采用了側滑門設計，這是在前幾代車型之中從未有過的配置。不過低配的舒適版車型配備的是單側電動門，其余車型都是雙側。這樣的設計不但可以大大改善人們上下車時方便程度，同時，全電動控制的側門所帶來的方便程度也是顯而易見的。

和外形比起來，奧德賽內飾的設計就顯得相對平淡但是卻很有科技感，簡單而直接的兩條橫線就成為了中控臺的設計主線。深色的中控臺配合仿桃木材質的裝飾給人帶來更多的商務氣息，而車內的配色也考慮到這一點，提供了全黑以及米色兩種配色方案。

奧德賽的中控臺面板雖然造型很科技很現代，而且中央顯示屏的功能也更豐富。不過奧德賽空調控制面板的觸摸屏在駕駛的時候操作并不便利，甚至需要低頭去看，對安全行車造成了隱患。同時新車用不了多久就會被劃花，除非像用手機一樣去貼個膜。

新奧德賽在增長了軸距的同時（提升了70mm），同時努力擴大著車內后兩排的空間表現。第二排的腿部空間比上一代增加了115mm，第三排增加了35mm，第一排座椅與第三排座椅的跨點間距達到了1850mm，比上一代車型猛增了155mm，可見其前后長度的增量有多么兇悍。

同樣擴大的還有車內的橫向寬度，與過去相比，新款奧德賽的車內最大寬度達到了1625mm，比上一代車型增大了90mm，請注意這部分的增量還是在維持現有車身外圍寬度不變的前提下實現的。為了提供給后排更好的乘坐體驗，新奧德賽為第二排乘客提供了一組航空座椅。它可實現前后左右四個方向的平移，還能靠背平直放到，并且還提供了腳托、腰脫、頭枕等多處的支撐，舒適性表現很難在同級之中找到對手。

至于第三排，除了能夠保證能夠具備很好空間之外。其收納結構設計與上一代奧德薩一樣，可整體放倒并形成一個平整裝載空間。同時，第三排座椅也能翻折供娛樂使用，在降低車體離地空間之后，這樣無疑更有實用價值。

全新奧德賽使用了來自九代雅閣上使用的2.4L DOHC i-VTEC直噴自吸發(fā)動機，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm，采用直噴技術后比老款車型在功率和扭矩上均有不錯的提升。

編輯點評：作為一款售價二十多萬的MPV車型，自然也是常被各位自媒體達人所推崇的，空間性、實用性、功能性以及價格都是被推薦的第一陣營中。