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“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas作為公司的CEO和CFO被替換了。我作為這個企業的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好。”

在6月25日凌晨2點，開曼法院聽證會當庭宣布撤銷汽車之家“禁止令”、澳大利亞電信隨后將更新的股東名冊交給平安信托之后，6月26日一早，汽車之家CEO秦致給公司內部員工的郵件隨后流出。

“知會一下諸位，今天公司開了臨時董事會，我和Nicholas作為公司的CEO和CFO被替換了。我作為這個企業的家長，感謝諸位一直以來對我的支持、幫助、包容、忍耐。很遺憾從現在起，我難以再幫助到諸位，衷心希望你們每個人從對自己負責的角度出發，做最合適的選擇。在汽車之家和諸位一起共事是我的榮耀，一起走過一段最美好的路程，希望大家未來能更好。”

秦致是否已經正式離職，接替者為何人?21世紀經濟報道記者第一時間對此與汽車之家有關人士進行核實，得到的答復是：目前沒有收到任何指令，高官正在開會，我們也在等通知。

對于平安入主汽車之家，汽車之家內部反對聲不絕于耳。5月5日，前汽車之家副總裁馬剛發文斥責澳電和平安的交易繞過管理層，農夫把牛賣給牛販子，平安信托是短期利益既得者，對于企業發展不負責任的行為。

與秦致一起離開的是汽車之家CFO鐘奕祺。可以想象，隨著秦致的離開，汽車之家內部的人事動蕩也將拉開序幕。

汽車之家，作為中國最大的汽車垂直平臺，也是“汽車雙十一電商模式”的始作俑者，于2013年12月11日，汽車之家成功登陸紐交所，市值高達32億美元，為汽車行業樹立了新的標桿，時至今日，其未來命運充滿變數。

有評論認為，此次交易中汽車之家的命運掌握在資本手中，管理層無能為力，其大股東的身份猶如擊鼓傳花般由資本玩弄。另一種說法認為，平安是三年賬期的金融信托產品，汽車之家難逃三年內再次被賣的結局。

此番交易費用由平安信托籌集，這個股權交易作為一個金融信托產品售賣給其他財團，三年的賬期。這意味著，三年內平安信托必須從汽車之家的股權交易中套現，和背后的財團分享利益。

不過，平安的表態否認了這一說法，25日晚間，平安信托母公司中國平安(601318,股吧)對外首度發表公開信稱，這一交易完成后，平安將與汽車之家結成合作伙伴，為汽車之家未來更遠大的發展而共同努力。

平安方面還表示，平安將把汽車之家作為長期戰略投資，不僅將從資本上持續支持汽車之家，也將把近3億的線上用戶，1.5億的金融客戶，超過5000萬的車險客戶以及線下服務網絡與汽車之家進行協同。