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本報北京6月17日訊（記者齊慧）6月17日，中共中央宣傳部舉行中外記者見面會，5位來自國鐵集團的優秀基層黨員代表，結合自己的工作經歷，圍繞“中國鐵路的先鋒力量”與記者進行了交流。

中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段濟南動車車間動車組司機薛軍工作37年，先后考取了蒸汽機車、內燃機車、電力機車、動車組4種車型7本不同速度等級的火車駕照。“這7本駕照見證了我的鐵路職業生涯，也是鐵路快速發展的真實寫照。”薛軍說，告別蒸汽機車用了百年時間，從內燃機車到電力機車、再到復興號卻只用了短短幾十年時間。中國速度令世人驚嘆。

中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務段望昆線路養護車間黨支部書記于本蕃從小在青藏線西格段一個小站上長大，見證了鐵路對青藏高原經濟發展和民生改善的巨大帶動。2006年，青藏鐵路通車前夕，他主動報名來到唐古拉。這里是世界鐵路海拔最高點，高寒缺氧，常年風雪。15年來，他和2萬多名青藏鐵路人一起大力弘揚“挑戰極限、勇創一流”的青藏鐵路精神，把這條舉世矚目的“天路”運營管理成為世界一流高原鐵路，為沿線帶來了巨大生機與活力。

黃吉莉是中國鐵路上海局集團有限公司南京站“158”雷鋒服務站客運值班員兼黨支部書記。從1968年的軍人母嬰候車室，到現在全國首家雷鋒服務站，幾代鐵路人接續傳承雷鋒精神，為旅客辦實事、解難事。半個世紀以來，累計幫扶困難旅客100多萬余人，培育出了敬業愛崗、甘當螺絲釘，無私奉獻、甘當踐行者，溫暖社會、甘當一團火的“158”精神。“158”雷鋒服務站也先后獲得了全國時代楷模、全國先進基層黨組織榮譽稱號。

中國鐵路南寧局集團有限公司百色工務段百色線路車間百色線路工區工長兼黨支部書記汪伯華1993年到廣西參與修建南昆鐵路，他前后待過的8個工區都評上了先進工區，大家都叫他“神奇工長”。

中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所牽引制動研究室主任兼黨支部書記黃金2013年進入中國標準動車組研發試驗團隊，見證了復興號動車組家族的壯大。2016年以來，他先后參加或主持了復興號相關20余項科研項目，完成了10余列動車組的試驗檢測任務，總里程超過60萬公里。“我們所里80%以上的科研項目都是由黨員去承擔，艱苦環境由黨員沖鋒在前。”黃金說，中國高鐵之所以能夠引領世界，決定性因素是中國共產黨的領導及老一輩心懷祖國、敢為人先的優秀共產黨員的努力奮斗。