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中國網財經6月20日訊 “強國中堅 高質量發展看國企”網絡主題宣傳活動于6月6日至10日舉行。中國網財經記者跟隨媒體團一起實地走進國企，走入基層一線，看國有企業如何高質量發展。第四站，媒體團來到宜昌，走進三峽工程。

長江中下游防洪安全的“中流砥柱”

防洪是三峽工程的首要功能，也是三峽工程最大的生態效益。

據三峽方面介紹，興建三峽工程之后，在上游形成庫容為393億立方米的河道型水庫，可調節防洪庫容達221.5億立方米，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，削減洪峰流量，使荊江地區的防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。

據介紹，在2020年入汛后，長江流域出現連續強降雨天氣，累計降雨量僅次于1954年，超過1998年，防洪形勢嚴峻。流經三峽的編號洪水就達5次，其中最大洪峰75000立方米每秒，創建庫以來新高。洪峰過境期間，通過三峽水庫攔洪削峰，同時聯合向家壩、溪洛渡、烏東德等水庫開展梯級水庫聯合攔蓄，有效減輕了長江中下游防洪壓力，有效避免荊江分蓄洪區運用。

數據顯示，截至2020年底，三峽工程累計攔洪運用61次，攔洪總量超過1910億立方米。

長江黃金水道的“加速器”

三峽工程除了在防洪方面起到的重要作用之外，三峽工程蓄水后，還改善了湖北宜昌至重慶間的川江航道通航條件，促進航運相關產業發展、降低航運成本、提高船舶航行和作業安全度。

數據顯示，三峽庫區船舶單位千瓦拖帶能力，由建庫前的1.5噸，提高到了目前的4至7噸，油耗下降了約40%。據測算，與蓄水前相比，長江水運能耗降低約37%。

此外，三峽工程為船舶通行配備了現代化通道——三峽雙線五級船閘和三峽升船機。

與三峽船閘建設前相比，機動散貨船從武漢到重慶的通航時間，可縮短約三分之一。有力推動了長江經濟帶發展。

清潔低碳發展的“綠色引擎”

當前，“碳達峰、碳中和”一詞成為社會關注焦點，如何做好“碳減排”？越來越多的人們把目光聚焦在以水電為代表的清潔能源上。

三峽集團長江電力三峽電廠總工程師姜德政告訴記者，在確保三峽工程全面發揮防洪、航運、水資源利用等綜合效益的前提下，三峽電站2020年全年累計生產清潔電能1118億千瓦時。

1118億千瓦時是什么概念？據了解，1118億千瓦時電能可供上海市用電(按2019年用電量計算)約8個月；與燃煤發電相比，可替代標準煤約3439萬噸，減排二氧化碳約9402萬噸、二氧化硫2.24萬噸、氮氧化物2.12萬噸，相當于種植37萬公頃闊葉林。

而截至2020年底，三峽電站累計發電近1.4萬億千瓦時，節能減排效益顯著。