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中國一冶天津公司北辰管廊項目、東麗湖管廊項目、北辰立交項目、山東濱州市社會工作人才培訓學校學員公寓綜合樓項目、廊坊固安玉蘭灣項目等5個在建項目，國慶假期不停工，加班加點搶抓工期。

北辰管廊項目，廊內安裝與東道道路施工齊推進。電氣安裝、消防安裝、自動化安裝、設備安裝和高壓安裝，5家專業施工隊伍，60余名施工作業人員，按著項目部制定的施工計劃表，通過倒排工期任務，安排施工人員，搶趕工期。80余名道路施工人員，對北辰東道道路全面施工。6家道路專業施工隊伍，多種機械設備交叉作業，對整個項目道路作業面，全面進行二灰碎石及路面攤鋪作業。

東麗湖管廊項目，20臺挖掘機、9臺推土機、19輛吊車、364名施工作業人員對管廊主體、廊內外防水施工、土方回填作業、管道安裝、冠梁破除、管廊艙內地面面層施工等8個方面全面施工。項目部為搶抓工程進度，要求各施工隊伍，加大機械及人員進場數量，遇到多家隊伍交叉作業時，提前讓項目部管理人員進行交涉，安排專人現場督導，保證施工質量。

北辰立交項目，“十一”期間迎來項目施工新局面。50多臺機械設備，230余名作業人員，全面推進路基結構層、中橋預制板量吊裝以及綠化施工。面對上跨津薊高速和上跨豐產河箱梁施工難點，項目部制定了有針對性的拆除措施，利用吊車和吊鏈相互配合原理，采用導軌滑移的方式，進行側模板拆除。上跨津薊高速施工，需要對津薊高速半幅封路導行，由于津薊高速車流量大，項目部制定了詳細的施工方案，按照施工計劃，提前派專人前往相關部門，辦理各類施工手續，保證項目正常施工。

山東濱州市社會工作人才培訓學校學員公寓綜合樓項目，橋梁工程施工是十一施工需要攻破的難點。茂林橋為鋼結構橋梁，在焊接過程中易產生焊接裂縫等現象，項目部為有效控制整個焊接工藝，通過控制焊接的電流和一次焊接的速度，才能讓熱量持續性傳遞，有效避免了應力過度集中的不良現象；操作人員在焊接之前，通過進行相應的預熱處理，在焊接完成后做好相應的冷處理，有效控制了裂縫現象，保證了橋梁結構的施工質量。

固安玉蘭灣項目，外墻保溫一體化板隨同主體結構一起施工，是十一期間項目施工的一大難點。一體化保溫板需要按結構尺寸下料拼裝，一體化保溫板較厚重，安裝相對困難。為此，項目部根據標準層結構圖紙向廠家提供精準的下料尺寸，廠家根據定尺確定下料模數，同時制作時減少單塊保溫板面積。通過此措施，減少了現場二次切割，節約材料，同時提高了安裝效率。

中國一冶天津公司西青中升挑戰項目、廊坊新機場回遷安置房項目、文安玉蘭灣項目和山東濱州秦皇河濕地項目等，國慶假期期間，也都在嚴抓施工安全質量，合理安排施工任務，搶抓項目進度，保質保量完成各項指標任務。(中國一冶 鄧坤蕊)