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自恒大入局FaradayFuture(以下簡稱“FF”)后，其落地中國的速度日益加快。8月14日，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州恒大中心正式揭牌，恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞表示，公司將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

當《證券日報》記者問及FF91量產進程時，恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍表示，FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，預計2019年第一季度FF91將按時達成量產。

值得一提的是，有接近FF中國人士透露，近期舉辦的FF91私密鑒賞大會上高端VIP用戶現場訂單轉化率高達50%。

8月16日晚，有參加完FF91私密鑒賞客戶在朋友圈發文稱贊“FF91配置了一大堆各種各樣的高科技，差不多武裝到牙齒。”據該車主稱，此次鑒賞并未提供試駕體驗，但當場看完就有幾位客戶繳納了5萬元訂金。

此外，有鑒賞客戶還表示，在鑒賞大會上遇到了剛剛上任的彭建軍，雙方在一起進行了愉快地交流，并舉杯合影。

需求旺盛訂單轉化率超50%

事實上，自今年5月份FF91從美國運抵北京后，始終未在公眾場合展出亮相。目前，已下單用戶和意向VIP用戶也只能在簽署保密協議的前提下，方可鑒賞FF91的實車。

《證券日報》記者從接近FF中國人士處獲悉，在近兩個多月FF中國公司舉行的“家宴”營銷活動中，高端用戶對即將量產的FF91好評如潮，以至于現場新用戶訂單率超50%。

值得一提的是，8月16日晚間，有參加完FF91私密鑒賞客戶就在朋友圈公開表示：“我始終認為，炫酷的顏值和車內眼花繚亂的精巧設計只是個美好的肉體。而有趣的靈魂是什么呢?車是手機之后有一個重要移動終端。在車內的碎片時間可以對接各種應用場景：比如點餐、控制家里的空調家電等。有更多充滿想象力的場景待接入。”而另一位預定車主則直接朋友圈曬出了訂車圖片并附上文字“又定了一臺車”。

資料顯示，FF91內飾采用反重力座椅，后椅可以后仰60度。此外，座椅還具備透風，除濕、按摩、加熱等功能。車頂設計可以多項化選擇，根據此前FF91曝光的版本可以看出，FF91某款具備全玻璃材質車頂，車內還搭配了至少兩款的智能平板，具備觀影、辦公、娛樂、游戲等功能。賈躍亭稱它是人類的第三互聯網生活空間。

FF方面此前曾表示，FF91車型內飾對標賓利、勞斯萊斯，舒適程度更是遠超特斯拉。記者通過查閱FF官網圖片和FF虛擬實境車輛試乘看出，一方面FF91的內飾呈現出的互聯網智能核心理念，幾乎承載著整個FF的品牌價值。另一方面，包括方向盤、反重力座椅以及全玻璃車頂等各項創新，也大幅拉高了車輛售價。

據參與FF91鑒賞的一位預定車主透露，FF91的售價約為200萬元，第一批可能于2019年第一季度交付，未來年產量預計在3000輛至5000輛。

談到FF91的高昂售價，上述車主表示，“這個產量在富豪圈里稍微賣一賣就賣完了。有些消費者質疑價格太高，人家本來也沒打算做大眾消費生意。”同時，他表示，FF后期還會開發一些入門級車型，到三四十萬元的區間與特斯拉競爭。”

FF91啟動整車組裝待售

《證券日報》記者了解到，8月16日下午彭建軍到達了FF北京公司，與公司的中高層員工進行了會談。會后，還與鑒賞FF91的高管及車主客戶進行了交流，為慶祝FF91鑒賞會能獲得客戶首肯現場還開啟香檳慶祝。

此前，彭建軍表示：“FF計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。10年后，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。”

事實上，鑒于目前全球已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，新能源汽車跨越式發展已成為大勢所趨。對此，夏海鈞預計，10年至20年后，整個市場年銷售量有望達數千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

汽車制造作為勞動力資金技術密集型行業，其帶動的上下游產業極廣。有分析指出，房地產商嫁接汽車基因意義深遠。如果FF能量產成功，形成規模化優勢，并且為大眾提供平價的電動車，意味著恒大可以在廣袤的電動汽車以及配套的充電裝置領域搶得先機。

對于此次成立FF中國總部，彭建軍表示，恒大已在國家市場監督管理總局登記注冊了恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團，注冊資本金20億美元。(記者 龔夢澤)