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中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)昨日發布，2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天。春運火車票將于今日開始發售。全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，同比增長8%，日均發送旅客1100萬人次。12306售票能力將從每天的1500萬張提高到2000萬張。候補購票也將由部分列車擴展到所有列車。

鐵路部門表示，2020年春節前學生流、務工流、探親流高度重疊，客流相對集中，節后客流相對平緩。鐵路部門安排節前每日開行旅客列車5275對，運輸能力達到1010萬人;節后每日開行旅客列車5410對，運輸能力達到1043萬人。

至2019年年底，全國鐵路營業里程將達到13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，中國鐵路擁有世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。春運前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線陸續開通運營，將極大提升2020年春運運輸能力。特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽、貴州畢節等多個革命老區和貧困地區首次開通高鐵，大大方便沿線人民群眾出行。2020年春運，鐵路部門投用動車組總量將達到3497標準組(每個標準組8輛)，同比增加212組，春運動車組發送旅客比例預計達到63%以上。

同時，客流集中地區運能緊張狀況極大緩解。節前北京、廣深、滬寧杭等客流集中地區運力進一步提升，每日可分別開行跨局旅客列車457、482、459列，同比增加43、17、24列;節后成渝、南昌、武漢等地區運力有效提升，每日可分別開行跨局旅客列車302、119、232列，同比增加45、8、15列。

在高鐵繁忙干線，將安排開行夜間動車組列車共157.5對，同比增長50%。其中，廣州與武漢間增加12對，廣州與成都間增加5對，上海與鄭州、西安間增加8對，上海與武漢間增加3對，上海與湖南間增加4對。

春運期間，還將開好81對公益性“慢火車”，加大投入改善站車服務設備設施，實施普速站車達標提質專項行動。

鐵路12306售票系統進一步升級擴容，日穩定售票能力從1500萬張提高到2000萬張。

既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應用范圍擴大，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票，實現電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋。候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車。

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