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北京市人大代表昨天對本市機動車停車服務和管理工作進行視察。明年，北京市有望推行路側停車電子收費，東城、西城和海淀部分路段將率先進行測試設備安裝，涉及約600個停車位。與此同時，停車收費有望從經營性收費變為行政事業性收費，實現收支兩條線。

昨天上午，部分市人大代表來到朝陽區團結湖北社區、西城區靈境小區和橫二條，就“加強機動車停車服務和管理”進行集中視察。停車價格如何調控機動車數量、占道停車帶來的擁堵、小區停車位不足、提高違法停車成本等問題都是代表們關注的焦點。

市交通委停車辦相關負責人介紹，今后，北京市路側占道停車，擬從目前的人工現場現金收費改為電子收費。同時，研究改革路側停車收費性質，路側停車收費有望由經營性收費改為行政事業性收費，實行收支兩條線。目前占道停車收費屬于經營性收費，一旦發生繳費糾紛，只能通過打官司解決。而收費性質改革后，停車欠費將可通過罰則解決。

此外，北京市還將進行新一輪停車收費差別化體系研究，統籌考慮用車綜合成本對交通出行方式的影響，測算停車費所占比例，并對路側收費用工方式進行改革，由目前的企業收費員調整為政府購買服務的停車監督員。按照規劃，在路側停車位使用情況監測、收費技術測試比選工作基礎上，2016年，本市計劃在東城、西城、海淀部分路段開展路側停車電子收費技術試點工作。北京青年報記者了解到，相關的技術測試工作正在三個區開展，預計在年內數據就能回傳，形成技術可行性報告，屆時將形成適合北京管理需求的可行性技術方案。

在完成法規的立法預案研究和立項論證工作的基礎上，備受關注的北京市機動車停車地方性法規，力爭2016年出臺。據了解，將按照“停車入位、停車付費、違停受罰”的思路，對停車定位、停車差別化供給和收費政策、規劃與土地供應、吸引社會投資、強化路側停車管理、統籌停車資源使用和加強執法等重點內容予以明確。（記者李澤偉）

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