11月24日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,上周一組參加瑞銀全球科技峰會(huì)的行業(yè)人士判斷,關(guān)于傳聞中的蘋果汽車,現(xiàn)在的問題不是這家科技公司會(huì)不會(huì)造,而是要造多少。
克萊頓·克里斯滕森研究所會(huì)士、科技網(wǎng)站9to5Mac高級(jí)編輯、《財(cái)富》雜志副主編等人均認(rèn)為,蘋果公司確實(shí)正在開發(fā)一款電動(dòng)汽車。
“問題不在于他們是否要造汽車,而是在于他們要造多少,”克萊頓·克里斯滕森研究所會(huì)士德迪烏表示。“很多小型精品汽車公司會(huì)造超級(jí)汽車,而造福特牌汽車要比造法拉利難。這是汽車行業(yè)一個(gè)有趣的現(xiàn)象。關(guān)鍵在于規(guī)模。”
德迪烏表示,需要人們推測(cè)的應(yīng)該是,擁有約2000億美元現(xiàn)金的蘋果,是要打造針對(duì)細(xì)分市場的奢侈品汽車,還是要面向大眾市場推出量產(chǎn)型號(hào)。福特、通用這些大廠不該忽視這種推測(cè)。
德迪烏稱,如果蘋果想要撼動(dòng)全球汽車市場,年產(chǎn)量需要達(dá)到百萬。這是特斯拉2020年目標(biāo)的兩倍。
“現(xiàn)在多數(shù)車廠認(rèn)為,從量上說這是個(gè)難以進(jìn)入的行業(yè),原因是它本身是資本密集型行業(yè),”德迪烏稱。“多數(shù)廠商說這不是一件新進(jìn)入者有能力或有興趣做的事情。但我要指出,蘋果的資本支出要高于通用,所以說他們并不害怕掏錢。”
9to5Mac的高級(jí)編輯格曼表示,蘋果要是不進(jìn)入電動(dòng)汽車市場就是不負(fù)責(zé)任,因?yàn)樘厮估lphabet以及Uber都在生產(chǎn)汽車。
“如果蘋果連試都不試就太不負(fù)責(zé)了,”格曼說。“他們有豐富的資源與資金,正在招數(shù)千人做這件事情。這是個(gè)公開的秘密。”(維尼)
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