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長江商報(bào)消息一路驚險(xiǎn)不斷：無牌車超載搭乘5名乘客，司機(jī)吃甘蔗打手機(jī)140碼超速行駛

本報(bào)記者 陳妮希

一輛車上坐六人，闖紅燈隨意變道，車不掛牌無保險(xiǎn)，車速高達(dá)140碼司機(jī)還邊吃甘蔗邊開車……這樣的情形，不是電影里的橋段，是家住武漢光谷的楊先生的親身經(jīng)歷；而車也并不是豪車，只是滴滴順風(fēng)車。

昨日，楊先生致電長江商報(bào)，痛陳了他乘坐滴滴順風(fēng)車的驚險(xiǎn)遭遇。

無視安全一輛車上坐六人

11月25日晚11時許，楊先生還在寒風(fēng)中等候他下飛機(jī)后的第三個回家行程訂單。

楊先生介紹，他于當(dāng)晚9時42分下了從機(jī)場到光谷的訂單，接單的是一個云南牌照的車，他當(dāng)時就覺得很奇怪，怎么會是外地車？

和對方電話聯(lián)系上后，“我們被喊到10號門前面乘車，之后車主說還有其他人同坐，并且需要和其他下了訂單的乘客一起乘坐。我們說第一站在南湖，然后再到光谷。車主說他不走這條路需要走三環(huán)，由于線路商議未達(dá)成一致，我們就把訂單取消了?！?/p>

楊先生開始了他的第二次叫車，這次接單的是一個遼寧牌照的車。滴滴出行的信息界面顯示，這是一輛銀灰色捷達(dá)。

“那時候我在跟朋友聊天的時候還覺得很奇怪，怎么機(jī)場上面都是外地的牌照。后來我們就在那等，接著就聽到一個東北口音的人在那叫，順著聲音看過去，我們看到了一輛長城哈弗?！睏钕壬f，“我們問司機(jī)怎么不是捷達(dá)，他就開玩笑說我們是加長版的捷達(dá)?！?/p>

按照常規(guī)來說，平時從機(jī)場到光谷用其他軟件喊專車可能需要近200元，在選擇上，順風(fēng)車是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，也是使用率最高的，但是出現(xiàn)超載的情況并不多見。

可是，楊先生和朋友兩人上車后發(fā)現(xiàn)車主又接了其他訂單，這就意味著還有其他人拼單。

接下來，上車的是一個外地女子，而此時車上加司機(jī)已經(jīng)有四個人了。

就在大家以為可以出發(fā)的時候，這位車主又接了一單，上來另外兩名乘客，大家只好一起擠著坐。除了司機(jī)以外，前面坐一個，后面還坐了四個人。這意味著一輛車車主分別用三個訂單，接了三撥客人，成為了超載車輛。

楊先生和車主交談時，這位車主說，他一天共拉了五趟生意，訂單行程都是超載。

無視法紀(jì)牌照塞在后備廂

“我們之前商量的路線是先去南湖，再去光谷最后去江夏也無所謂。但是，上車之后慢慢地就感覺到不對了?！睏钕壬蛴浾咧v述了讓他深感震驚的見聞。

“因?yàn)槭謾C(jī)沒電了，我們上車后就想借用他那個插頭充電，但是沒想到那個插頭上有六個插口，并且六個插口上全插上了手機(jī)。”楊先生說。

滴滴順風(fēng)車主居然有很多部手機(jī)，拿這么多手機(jī)是用來做什么呢？“他的手機(jī)不斷在響，就是他在打著電話的時候這些手機(jī)也是不斷在響。”楊先生說，這其實(shí)就是他不斷有訂單進(jìn)來。

而之后，和車主交談的內(nèi)容更讓楊先生震驚。

“因?yàn)檐嚿媳容^擁擠、人比較多，從上車開始我們就不滿。但是車主認(rèn)為這并不算什么，還透露他最多時候一輛車帶過9名乘客。”楊先生認(rèn)為，這不光是超載，還直接影響正常駕駛，因?yàn)槌d的乘客還有的在擋位區(qū)坐著，一只腳邁進(jìn)了司機(jī)踩油門和剎車的區(qū)域，一旦不小心碰到，后果簡直不敢想象。

走過機(jī)場出來后的一段維修路，車子就開始狂飆了。

另一名坐在前排的雷先生介紹，當(dāng)時他看到儀表盤上顯示的車速幾乎飆到了140碼。

“120碼的時候，車主還在接電話，我那個時候就很反感了。”雷先生偷偷將車上的情況進(jìn)行錄音和拍照，在其提供的圖片上可以看到，車窗上只粘貼了一個交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。更讓人不安的是，這輛車居然沒有上牌照。

楊先生介紹，車主稱自己不買新車只買二手車，而購買的二手車前后牌照都沒有，“我們問他有沒有牌照，他說他有牌照，塞在他的后備行李廂里”，不拿出來就可以闖紅燈、違章變道。

無視規(guī)則強(qiáng)行收取過橋費(fèi)

更令楊先生感到不可思議的是，車主還讓每位乘客都交10元的分?jǐn)傔^橋費(fèi)，而按照正當(dāng)順風(fēng)車價格計(jì)算的話，從機(jī)場出來是不需要額外交取過橋費(fèi)的，“我們當(dāng)時跟他說，收取過路費(fèi)是不合理的，車主惡狠狠地說，‘不要跟我講什么王法，你坐誰的車就聽誰的，不想交錢就下去，想不想走？"

車主態(tài)度強(qiáng)硬就沒有接到投訴？楊先生回憶起他與車主的交談：“車主說曾經(jīng)有乘客與他爭執(zhí)，他直接把車停到二七長江大橋的橋中段，把乘客趕下了車?！?/p>

由于情緒抵觸，加上接下來的路況沒有前面好，處于多種因素考慮，楊先生沒有坐到光谷就和友人在南湖下了車，后來又準(zhǔn)備自己叫車回去。

但是，下車付款時又被坑了一把。

按照常規(guī)來說，使用滴滴叫車，支付時就是在滴滴上使用支付寶、信用卡或是微信等支付方式進(jìn)行結(jié)賬。但是這位車主要求，不在上面結(jié)賬，而是直接收現(xiàn)金。

“他說你給現(xiàn)金也好、刷卡也好，就是不用滴滴付款。此外車主還稱可以提供餐飲、住宿等各種發(fā)票?！弊鳛轫橈L(fēng)車主，本不該額外收取費(fèi)用卻強(qiáng)行收過橋費(fèi)，還要求必須用現(xiàn)金或刷卡支付的種種無視規(guī)則的行為，都給楊先生的行程留下了一段黑色記憶。

沒有車牌號的順風(fēng)車。

平臺漏洞 讓“黑順風(fēng)車”有機(jī)可乘

長江商報(bào)消息滴滴監(jiān)管缺位：不審核三證就可注冊，車主可利用多個手機(jī)隨意注冊搶單

本報(bào)記者 陳妮希

一人6個手機(jī)，拼單載客，隨意強(qiáng)加錢……感覺被坑的楊先生跟記者算了一筆賬，這種車主的月收入可達(dá)到近4.5萬元，而這樣暴利正是依附于滴滴對順風(fēng)車監(jiān)管的漏洞。

昨日，長江商報(bào)記者進(jìn)行滴滴順風(fēng)車主注冊時發(fā)現(xiàn)，不用驗(yàn)證，無需三證審核，提交基本信息就可以搶單上路了。

瘋狂接單一天“營收”1500元

“不算我們這單，這位車主當(dāng)天已經(jīng)掙了1400元。按照這個算法，以我們這趟5個人為例共接三單，平均每單60元左右的話，這一趟差不多接近180元。此外車主還要求分?jǐn)傔^橋費(fèi)，加上收取的額外費(fèi)用近30元，車主一天的收入就可達(dá)1500元以上。”楊先生算的這筆賬顯示，車主月收入可達(dá)到4.5萬元。

事實(shí)上，沒牌照、沒上保險(xiǎn)、使用二手車，這種行車過程也沒有特別多的成本。楊先生和車主交談了解到，除了偶爾交一個進(jìn)入停車場的個位數(shù)停車費(fèi)和油費(fèi)，這輛車基本上很少有其他費(fèi)用產(chǎn)生。

據(jù)車主介紹，他最早的時候，一般在早上五六點(diǎn)開工，然后中午在停車場休息約兩小時，就一直工作到晚上了。

這樣算來，車主從早上五六點(diǎn)到晚上十一點(diǎn)以后，一共工作了近15個小時。

“他拉我們的時候，因?yàn)榉咐В呀?jīng)有些精神恍惚了。而為了解困，車主就開始吃甘蔗，但是他邊吃甘蔗還邊超速，最快將近140碼，市區(qū)里面車速也達(dá)到120碼，我們坐在里面簡直是心驚肉跳?！睏钕壬硎?，超速在這位車主看來是一件值得炫耀的事，車主還自稱開車的時候可以邊吃熱湯面、邊玩手機(jī)邊開車。因?yàn)闆]有車牌號，攝像頭也拍不到他，這讓他在行駛過程中更沒有顧忌。

一個月賺4.5萬，一年就賺幾十萬，但這在該車主看來并不滿足。該車主自稱，除了自己接單之外，還請人幫忙代接單，這輛車一個月就換了三次機(jī)油，跑了1.74萬公里。

據(jù)記者了解，普通車一般跑5000公里才換一次機(jī)油，平均每天跑50公里的話，需要3—4個月才換一次機(jī)油。

“只要沒有欄桿的地方，他基本上都不用交錢?！睏钕壬浪?，如果以這種行車接單記錄換算成順風(fēng)車費(fèi)用來算，三年買套別墅似乎都不成問題。而車主自己也開玩笑說，在鄉(xiāng)下搞個別墅再買輛車就不干了。

管理粗放無需三證審核就可注冊

上車后發(fā)現(xiàn)有同樣被騙拼單的乘客，順不順路車主說了算……是誰放縱了這位順風(fēng)車司機(jī)？

該車主自稱，做這一行有將近四個半月，基本上就是順風(fēng)車推出來沒多久他就在這么做，主要原因就是鉆滴滴對于順風(fēng)車司機(jī)監(jiān)管的漏洞。

昨日，記者專門體驗(yàn)了一次滴滴順風(fēng)車司機(jī)注冊。通過第一步填上城市、車牌號和汽車品牌，進(jìn)入第二個頁面，填上姓名、身份證就算注冊基本完成了。至于后續(xù)的駕駛證、行駛證照片、手持身份證和人車合影照，記者在都沒有提交的情況下，居然可以接單了。

也就是說，如果車主分別用不同的手機(jī)號注冊不同的車牌號去接單，比如，車主用一輛武漢哈弗的車，虛擬了一個遼寧的車牌號，然后又虛擬一個遼寧本田的車牌號，這樣的話，就可以接到多個訂單進(jìn)行拼車，這樣就等于是鉆了滴滴的漏洞，也從側(cè)面反映出滴滴本身在監(jiān)管上就存在問題。

此外，記者在楊先生和熊先生提供的圖片上看到，該車主的行車記錄上顯示出行七次。

但楊先生認(rèn)為，該車主應(yīng)該不止出行過七次，“從他的工作時間來看，一天不止接了7單?！倍@7單當(dāng)中，對于溝通順暢、干凈整潔、準(zhǔn)時到達(dá)等好評，也可能是刷單所評。

搶單漏洞訂單不取消也可繼續(xù)接單

“他要我們自己取消訂單交現(xiàn)金，不讓我們用滴滴付款，就是不想接到顧客投訴，也方便以后接單?！崩紫壬诓辉敢夂蛙囍髌饹_突的情況下，支付了73元的現(xiàn)金。但是截至記者發(fā)稿時，楊先生和雷先生也沒有取消他們的行程訂單。

為了驗(yàn)證訂單不取消對順風(fēng)車司機(jī)出行是否有影響，記者在一個訂單未結(jié)束的情況下，成功接到另一單順風(fēng)車訂單。這就說明，即使訂單不取消，滴滴順風(fēng)車司機(jī)也可正常接單，絲毫不受影響。而一旦乘客自己取消訂單，則對司機(jī)更沒有影響了。

此外，除了好評之外，記者在車主的公開信息上并未看到負(fù)面評價，而這些也與滴滴對順風(fēng)車主的注冊要求不嚴(yán)有關(guān)。

在該車主的個人信息一欄，并沒有本人的真實(shí)照片。而在后續(xù)手持身份證和人車合影照等不齊全的情況下就可接單，這也給車主很多鉆漏洞的機(jī)會，一旦這個賬號投訴過多，或是被封，即可迅速注冊一個新的賬號繼續(xù)接單盈利，絲毫不受注冊門檻所限，而這些對于乘客而言，也間接造成了諸多不安全因素，正常權(quán)益難以得到保障。

自滴滴軟件上線以來，就迅速在市場中脫穎而出。今年7月，滴滴快的宣布完成20億美元的融資，公司估值達(dá)150億美元。這是迄今為止全世界規(guī)模最大的一筆非上市公司融資，也是中國移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大規(guī)模的融資。與此同時，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的從事外匯資金投資管理業(yè)務(wù)的國有獨(dú)資公司中投，已經(jīng)承諾投資滴滴快的，作為滴滴快的近期融資的一部分。如此突飛猛進(jìn)之態(tài)勢，也讓業(yè)界想象，曾被冠以“黑車”帽子的滴滴或離“轉(zhuǎn)正”為期不遠(yuǎn)？

然而，正值滴滴與各相關(guān)職能部門緊密聯(lián)系的的關(guān)鍵時期，卻被爆出一人6個手機(jī)，順風(fēng)車拼單載客，隨意強(qiáng)加錢，滴滴出行是否應(yīng)該對平臺的管理做出深刻的反思？

乘客錄下的部分車主錄音

“最多時候一輛車帶過9名乘客?！?/p>

“我可以邊吃熱湯面、邊玩手機(jī)邊開車”

“牌照塞在后備行李箱里，不拿出來就可以闖紅燈、違章變道?！?/p>

“曾經(jīng)有乘客與我爭執(zhí)，我直接把車停到二七長江大橋的橋中段，把乘客趕下了車?！?/p>

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