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購票時出現(xiàn)的圖形驗證碼，讓人直呼奇葩

這兩天,春運火車票預訂進入“白熱化”階段。12月8日起鐵路部門開始發(fā)售明年2月5日(農(nóng)歷臘月廿七)的車票,熱門長途方向一經(jīng)放出就被“秒光”。按鐵路60天預售期來計算的話,今天就可以預訂除夕當天的火車票了。這就意味著,節(jié)前的春運火車票全部開售。

以前,搶票靠網(wǎng)速,現(xiàn)在搶票得靠智商和一雙“火眼金睛”。市民張先生在購票時遭遇奇葩驗證碼,驗證碼不是簡單的數(shù)字,而是一道多選的讀圖題。他連著輸錯三次結果硬座票生生擦肩而過了。這樣的另類驗證碼,讓網(wǎng)友直呼傷腦筋。

記者 薛曹盛

這些提醒你不妨看看

●16日起臨客車票開售

1:在新版的售票界面里,有一個“自動刷新”功能。選擇后,有助于提高搶票效率。

2:始發(fā)站、終點站的票更好搶,可以“跳站買票”。即如果沒買到中途站點的車票,可以從始發(fā)站買起,在本站上車。中途站下車也可以嘗試買到終點的票,在中途下車。而且鐵路部門今年推出目的地改簽政策,即同日同一車次可以改簽不同的目的地,車費多退少補。當發(fā)現(xiàn)自己去的目的地有票后,旅客可辦理“變更到站”,但只能辦理一次。

3:免費改簽一次的機會要用好。如果想要的車次只有硬座,要毫不猶豫地買下。等到有人退臥鋪票時,再將硬座改簽,補差價即可。如果到開車前15天仍未出現(xiàn)硬臥,可以選擇退票。

4:搶臨客票。每年春運都會加開臨客,2016年的臨客預售期為40天,一旦確定開行,旅客可以第一時間搶票。提醒市民,12月16日起,2016年春運增開列車的車票開始發(fā)售,沒買到車票的小伙伴要記住這個時間。

5:受明年1月10日全國鐵路運行圖調整的影響,1月10日以后寧波新增開往南昌西、長沙南、貴陽北、南寧東,以及其他多地的高鐵車票目前還未在網(wǎng)上發(fā)售。要去這些方向的旅客最好實時關注信息。

●撿漏時機要找準

1:放票后30分鐘:沒有付款的車票會回到系統(tǒng)。

2:每天8點至18點逢整點、半點:會有車票放出。

3:開車前15天:會有退票放出。

4:開車前一天:會有少量退票、余票放出。

●退票要趁早:

1:開車前15天以上:免退票費

2:開車前48小時以上:退票費為票面價5%

3:24小時以上不足48小時:退票費為票面價10%

4:不足24小時:退票費為票面價20%

市民張先生的購票經(jīng)歷

輸錯三次驗證碼,硬座票被搶光了

張先生的老家在吉林,在寧波工作有4年了,每年春運,最愁的就是一張回家的火車票。“以前擔心網(wǎng)速慢,秒殺不到,沒想到現(xiàn)在竟然在驗證碼環(huán)節(jié)卡殼。”昨天,他向記者吐槽起買票的悲催經(jīng)歷。

昨天一早,張先生登錄12306網(wǎng)站準備預訂一張2月6日寧波到吉林的硬座票。當點擊預訂車票時,網(wǎng)頁提示需要驗證。“最早是數(shù)字,后來是加減乘除題,現(xiàn)在竟然是看圖答題,真是醉了。”張先生說,驗證碼不是簡單的幾個數(shù)字,而是一道不折不扣的“讀圖游戲”,根據(jù)關鍵詞提示選擇答案。

第一次:要求在八張圖片中選擇所有公交卡,提交時顯示錯誤,都不知道為什么錯。

第二次:要求在八張圖中選擇發(fā)電機。有了第一次的經(jīng)驗,張先生這次格外仔細,可惜這些圖片都挺模糊,有些根本看不清。勾選了兩張,結果再次錯誤。

第三次:難度升級,需要選擇托盤和迷彩服。原先的8張圖增加到18張圖,張先生選了4個,又錯了。

第四次:需要在18張圖片中選擇掛鐘和賽車。這一次張先生終于答對了。點擊確認,完成驗證。可惜等輸完驗證碼后,寧波到吉林的硬座票已經(jīng)沒了,眼前是一片灰色的“無票”狀態(tài)。

張先生說,光在輸入“驗證碼”環(huán)節(jié)就耽誤了三分鐘左右。“我們這種長途車票都是秒殺的,驗證碼環(huán)節(jié)都這么折騰人,還讓不讓人買票了?”

他說,實際上,識別出這些生活中常見的物品并非難事,但圖片清晰度不高、圖形相似度高等因素,都會影響選擇的準確率。“更難的是,沒有告訴你有幾個正確答案,多答或少答都算錯。有時候系統(tǒng)提示錯誤,可是我壓根兒不知道為什么錯?”

12306網(wǎng)站客服回應

設置復雜驗證碼,是防止黃牛軟件搶票

這兩天,鐵路訂票網(wǎng)的奇葩驗證碼引起了很多網(wǎng)友的吐槽。有網(wǎng)友就說,這就像是在玩“我們來找茬”,還有的網(wǎng)友戲稱其為另類“高考”。比如,要求訂票者“點擊下圖中所有的非智能眼鏡”、“點擊下圖中所有的博斯普魯斯海峽”,實在有點莫名其妙。

前兩天,360瀏覽器方面首次公布了一組12306驗證碼大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,圖形驗證碼的數(shù)量已經(jīng)多達581種,按照要輸入兩個關鍵詞的登錄規(guī)則,用戶將有機會嘗試336980道不同驗證碼題目的機會,而能做到一次性輸入正確的幾率僅為8%。用戶如果一次性成功輸對12306驗證碼的平均時間為5秒,以熱門線路車票秒光情況看,輸錯一次購票成功率就直降80%。而三次以上輸入正確的網(wǎng)友也僅65%,比75%的高考錄取率還低。

從大數(shù)據(jù)來看,在眾多的圖形碼中,最易識別前三甲為“自行車、人民幣、老虎”,而最難識別的前三甲為“七星瓢蟲、經(jīng)筒、噴霧器”。

在爭分奪秒的搶票環(huán)節(jié),卻增加了這么復雜的讀圖題,這究竟是鬧哪樣?

昨天,記者致電12306網(wǎng)站客服。客服人員回應說,設置較為復雜的圖形驗證碼主要是為了防止黃牛利用第三方網(wǎng)絡刷票軟件搶票。鐵路部門表示,暫未聽說圖形庫會作出調整。

一旦頻繁出錯以后,讀圖題的難度會增加,8張圖竟變成了18張圖,這又是怎么回事?客服人員解釋說,頻繁刷新多次后,圖片會由8張變成18張,這是為了防止相關人員刷票。她建議用戶在購票時不要頻繁刷新,如果發(fā)生該情況,可稍等片刻再繼續(xù)嘗試。換言之,如果遇到較難的驗證碼,刷新一下?lián)Q一道題。

買短途票的也要行動了

滬杭方向的票基本搶完,廈門方向也很緊俏

火車票秒殺到底有多瘋狂,來看一組數(shù)據(jù):來自鐵路部門的數(shù)據(jù)顯示,這幾天寧波每天的售票量多達7萬多張,其中采取網(wǎng)絡購票的有5萬多張。7萬多張火車票中,長途占了六七成。

昨天,記者從中國鐵路客戶服務中心查詢到,熱門長途方向諸如成都、貴陽、武昌、阜陽、重慶北等,基本上在明年1月27日到2月6日之間都呈現(xiàn)無票狀態(tài),甚至連無座票都買不到。

不僅是長途火車票,這里也要提醒一下坐短途動車的小伙伴們,也要趕緊行動起來了。

昨天,記者查看了下,節(jié)前一周,滬杭方向很多時段的車票已經(jīng)都搶完了,尤其是明年2月4日至6日這三天。同樣,福州和廈門方向,越靠近除夕,動車票就越少。其中2月6日當天,寧波到廈門的18趟車中,只有早晚時段的6趟車有余票。

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