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近處拍攝的頂棚燃燒。

遠瞰隧道頂棚燃燒。

轎車起火燃燒。

燒成空殼的轎車。

本報記者李愛華

昨晚，二環線水果湖隧道內發生一起火災事故。一輛轎車行至隧道珞獅路出口處時自燃起火，大火不僅將轎車燒成空殼，還引燃了兩側的隔音屏和隧道頂棚。事故導致隧道雙向交通臨時封閉，二環線及水果湖地區交通出現擁堵，所幸火災沒有造成人員傷亡。

熊熊大火波及頂棚

昨晚8點40分左右，多名網友發布微博稱，水果湖隧道內一輛轎車起火了，火勢很大，轎車被大火包圍，并伴有爆響聲。網友拍下視頻顯示，隧道上方的頂棚也被大火波及，燃起熊熊大火，過往車輛紛紛減速避讓。

武漢晚報記者聞訊驅車趕往現場，行至東湖梨園附近時，交通便出現嚴重擁堵。采訪車行至隧道入口處時，發現隧道已被雙向封閉，多名交警在入口處指揮，引導車輛繞行。

記者徒步趕至隧道內火災現場，在隧道距珞獅路出口200多米處，一輛銀灰色小轎車已被燒成空殼，隧道兩側的隔音屏及上方的頂棚也被大火波擊，多處被燒得面目全非。

司機及時下車逃生

現場的一名隧道管理人員稱，轎車失火后，司機及時下車逃生，火災沒有造成人員傷亡，但隧道內設施也受損嚴重，上方100多平方米的頂棚被燒毀，兩側10多米長的隔音屏被燒壞。

火災發生后，水果湖、徐東中隊30余名消防官兵到場處置，8點48分水果湖中隊就到了現場，9點30分火勢熄滅，消防員隨后清理現場，火災無人員傷亡。

火災引起連鎖反應

現場交警表示，為確保安全，水果湖隧道雙向交通被臨時封閉。

隧道封閉引起連鎖反應，不僅二環線武昌段幾乎被堵癱，水果湖地區及周邊道路交通也壓力陡增，至昨晚11點，附近交通擁堵狀況還未緩解。

昨晚11點，一輛吊車趕至現場，準備將出事轎車吊起拖走。現場工作人員稱，他們打算連夜進行現場清理和隧道設施的搶修，力爭次日凌晨時分恢復隧道交通。

至昨晚11點半記者發稿時，事故車已被吊離現場，隧道仍在搶修，交通在逐步恢復中。警方在聯系失事轎車司機，并對事故具體原因展開調查。交警提醒司機，注意車輛的檢查和保養，防止行車出現自燃事故。

新型防火材料為何“失職”

隧道頂棚過火后，安裝在頂棚上的照明燈具也出現松脫，不時有殘骸掉落。

記者了解到，轎車起火引燃的隔音屏為全封閉的特殊隔音屏，材料特殊造價昂貴。據2011年5月本地媒體報道，該段隔音屏采用新材料、新技術，總長度1745米，總投資為5350萬元。

與國內大多數隧道不同的是，水果湖隧道主體結構防火材料沒有采用防火板，而是使用了防火涂料。有關資料稱，通過涂刷9層不同的材料，實現防火、防潮、防霉、抗沖刷等功能，其防火性能非常優越，涂料厚度超過2厘米即可超過類似防火板的防火性能，且其安全性更好，可以避免發生防火板脫落砸傷過往車輛。但這一說法，似乎在這起事故中未能得到印證。

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