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據了解，補連塔煤礦位于中國內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗，煤炭總資源儲量超過200億噸，是神東煤炭集團開發建設的目前世界第一大單井井工礦井。神東補連塔礦2號副井長達2733米，存在長距離、連續下坡、上穿下跨既有巷道、掘進泥質砂巖、多次穿越煤層以及高壓富水等六大技術難題。

中國鐵建鐵四院神東項目設計總體負責人游龍飛接受中新社記者采訪時介紹，如果按傳統的煤礦斜井建井工法，月進尺約100米，TBM的掘進速度將是傳統施工進度的4至5倍。此外，由于TBM掘進同步實施管片襯砌，成井質量高，設計壽命可達70年，礦井后期的運營及維護成本較傳統工法成型的斜井下降50%以上。

煤礦行業專家認為，由于可實現帶式輸送機連續輸送，單個斜井巷道最大運煤能力可達2000萬噸/年，較同規格斜井巷道(非連續輸送)的運煤能力高出近1倍。因此，斜井開拓將是億噸級礦區的主要建井模式，同時也是中國大型深煤層礦井工程的發展趨勢。

中國鐵建重工集團副總經理程永亮告訴記者，神華神東補連塔礦2號副井項目所采用的國內首創長距離大坡度煤礦斜井TBM總長約165米、總重超過1560噸、總裝機功率3800千瓦，是成套的斜井施工裝備，集斜井施工開挖、襯砌、出渣、運輸、通風、排水等功能于一體，可穿越軟巖、硬巖和復合地層等特殊復雜地層，還可通過調整TBM姿態克服過豎曲線的難題。相關設備系統進行了防爆設計，具備大流量通風除塵、長距離反坡排水、長距離重載物料運輸、有害氣體檢測報警與系統聯動控制等功能，能確保煤礦斜井施工安全可靠。

“TBM在煤礦工程的引入與運用，創新了煤礦建井模式，”中國鐵建設備物資部總機械師沙明元認為，TBM具有安全性好、建井速度快、成井質量高、環境保護好的顯著特點，大大提升了煤炭行業建井專業化、標準化、信息化水平，將有力推動煤礦建井技術升級，改變了中國乃至世界礦用斜井建設模式。

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