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重磅頭條通州副中心+燕郊+潮白新城未來首都新城

來源：新浪發(fā)布時間：2017-01-06 18:30:43

　　重磅好消息！樓市資本論獲悉，首都新城定了！來自京城媒體披露北京副中心規(guī)劃將以“交通為導向”，并與燕郊、潮白新城等外圍城鎮(zhèn)組團聯(lián)動發(fā)展，構(gòu)建區(qū)域綜合交通體系！

　　【一】通州+燕郊+潮白新城=首都新城！

　　11月11日上午，部分北京市人大代表視察通州副中心交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。據(jù)介紹，北京城市副中心將圍繞行政辦公區(qū)、運河商務(wù)區(qū)和文化旅游區(qū)三大核心功能區(qū)并以“交通為導向的城市”理念規(guī)劃建設(shè)，規(guī)劃范圍總計155平方公里。

　　首次提出通州+燕郊+潮白新城構(gòu)建城市中心的概念。在通州副中心及北三縣地區(qū)層面，將以通州副中心+燕郊+潮白新城構(gòu)成中心城市，外圍形成多個城鎮(zhèn)組團聯(lián)動發(fā)展，中心城市內(nèi)部強化組團聯(lián)系，外圍輻射，沿軌道交通組織城鎮(zhèn)組團呈帶狀布局。

　　在城市副中心內(nèi)部，一是交通樞紐、軌道站點與功能區(qū)、居住地高度融合，各種公共設(shè)施緊鄰車站，滿足上下班辦事購物等多種出行需求；二是形成綠色宜人的公共空間與休憩交通系統(tǒng)，完善小街區(qū)的路網(wǎng)格局，提高道路網(wǎng)密度，道路空間向自行車、行人、公共交通傾斜，形成無障礙設(shè)施齊全的自行車道和步行道系統(tǒng)。

　　【二】首都新城：構(gòu)建區(qū)域綜合交通體系

　　在城市副中心綜合交通規(guī)劃中，主要考慮按照區(qū)域交通中心來規(guī)劃城市副中心的交通系統(tǒng)，交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計不僅要考慮自身功能，還要與城市功能相耦合，構(gòu)建面向區(qū)域的綜合交通體系。即還是強調(diào)通州副中心交通體系建設(shè)要在京津冀區(qū)域?qū)用嬉?guī)劃。

　　【三】首都新城之城際高速鐵路

　　在京津冀區(qū)域?qū)用嬉?guī)劃副中心，首先要建立京津冀中心城市與北京城市副中心直接連通的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，并借助城際鐵路網(wǎng)開行城市副中心與周邊地區(qū)（中心城周邊新城和北三縣）市郊鐵路，擴大城市副中心輻射范圍，確定區(qū)域交通中心的地位，京沈、京張、京保石等多方向?qū)崿F(xiàn)高鐵直連。

　　即將開工的京唐高鐵線路圖

　　【四】首都新城之城際高速公路

　　建設(shè)副中心城際高速公路方面，首先，廣渠路東延作為連接中心城與城市副中心的交通干線之一，明年年底前會建成地面道路和公交系統(tǒng)并投入使用，并且會增加地下快速通行的主干路。

　　已開通的廣渠路二期

　　另外，在高速公路網(wǎng)規(guī)劃方面，一方面優(yōu)化區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)疏港鐵路，從根本上扭轉(zhuǎn)目前公路貨運為主的態(tài)勢，另一方面，在北京市外圍構(gòu)建區(qū)域過境通道，從通道提供、經(jīng)濟杠桿、行政管理等幾方面共同疏導六環(huán)路的過境交通。