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東盟水果貨主正和鐵路工作人員檢查水果保溫情況。趙輝攝

全國首趟憑祥至沈陽東盟水果保溫車專列 。趙輝攝

中新網(wǎng)南寧1月27日(李芹 趙輝)1月26日至27日凌晨4點(diǎn)，100噸來自東盟國家的水果在廣西憑祥中越口岸裝運(yùn)，乘上鐵路保溫車專列進(jìn)入北方市場。

過年在沈陽等東北城市里吃上應(yīng)季、便宜的東盟產(chǎn)火龍果，這對于東北老百姓來說，以前可能是奢望。

隨著中國最大的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)臨近，越南的火龍果、龍眼、香蕉，泰國的榴蓮、山竹等東盟水果，在國內(nèi)的水果批發(fā)市場以及各個大型超市，都呈現(xiàn)出火熱的銷售景象。

東北水果貨商喬振濤對記者說：“火龍果以前在東北屬于挺稀罕的東西，現(xiàn)在是屬于大眾水果，老百姓都可以能吃得起。今天在火車站裝的5000多件東盟水果，運(yùn)到東北以后就可以穩(wěn)定市場價(jià)格，甚至可以把那里的東盟水果價(jià)格降一降。”喬振濤透露，春節(jié)前東盟水果在北方很受歡迎，銷量越來越大，他正計(jì)劃再組一個專列送到北方去。

至于為什么要選擇鐵路專列運(yùn)輸，東盟水果貿(mào)易商儂俊介紹，東盟水果鐵路運(yùn)輸專列和汽車運(yùn)輸相比費(fèi)用差不多，但是鐵路能夠保證到達(dá)時(shí)間。特別在目前這種強(qiáng)冷天氣下，公路運(yùn)輸受到很大影響，而鐵路運(yùn)送能夠在幾天后保證到達(dá)當(dāng)?shù)氐哪曦浭袌觥?/p> 憑祥是中國的南大門，是中國通往東南亞最便捷的陸路通道。多年來，這里是中國對東盟最大的水果集散地，是中國進(jìn)出口水果數(shù)量最大的口岸之一。2015年，憑祥進(jìn)境水果約100萬噸，貨值約6.2億美元。

據(jù)悉，自中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)2010年1月1日全面啟動后，中國與東盟國家有90%的產(chǎn)品實(shí)行了零關(guān)稅，給東盟水果進(jìn)入中國帶來了巨大商機(jī)。過去價(jià)格昂貴的“域外之物”，逐漸走進(jìn)中國尋常百姓家。火龍果、榴蓮、山竹、綠色檸檬、紅色香蕉、網(wǎng)紋西瓜、水果木瓜等東盟水果，無一不以便宜的價(jià)格和新鮮的感受，受到中國老百姓的青睞。