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“被車碰到的次數自己都記不清了”

鄭州市有近２萬名環衛工，他們的工作環境和狀況到底如何，記者選取了兩個交通繁忙路段，跟隨幾名環衛工，進行了親身體驗。

金水路是鄭州城區主干道之一，從杜嶺街到紫荊山立交橋一段２５００米的路面保潔由６０歲的王軍營帶領一個３６人的班組負責。他們每天早上４點半就要開始工作，這時車流量少，方便清潔，也相對安全。

記者看到，早上４點半左右，該路段車流量并不大，但車速卻比白天快上好幾倍。大型清潔車沿著隔離欄進行主干道路面清潔，環衛工人一個掃一個鏟，主要負責人行道和主干道邊緣清潔。

據介紹，對他們來說最危險的是撿拾路面中間的紙片、煙頭和清掃立交橋。王軍營說，有一次立交橋上一輛失控的轎車撞飛了護欄，差點砸到正在橋上工作的環衛工人，與死神只有一拳的距離。

６０歲的張桂芝在這里工作只有一年多，就已經被電動車剮倒兩次了。“還好沒什么大礙，干這個，都得小點心，不小心肯定有事。”張桂芝說。

他們還總結了一些避免危險的辦法：車多時，他們一般不會直接到路中間清掃煙頭、紙片，而是等車輛帶起的風將這些煙頭、紙片刮到路邊時再打掃；到路中間打掃，他們一般會倒著掃，這樣可以看清迎面而來的車輛，減少事故發生。

晚上１０點多，主干道花園路依然車來車往，５６歲的徐治河還沒有下班，他干環衛工已有１４年了。他說，這些年，被車碰到的次數自己都記不清了。“之前害怕，干習慣了就好了，常在河邊走，哪有不濕鞋，干環衛工這一行的，眼睛要放亮點。”

徐治河說，公交車最嚇人，公交司機開車擠人，公交站周圍又是垃圾最多的地方，每次清掃，他的心都懸著，公交車龐大的體積和較快的速度讓他防不勝防，他已經被公交車蹭倒好幾回。

　? 杜絕交通陋習　善待“城市美容師”

據記者了解，城區道路環衛工的作業環境相對來說還算比較安全，最危險的是那些負責城區外圍快車道清潔的環衛工。這些道路貨車多、車速快、垃圾也多，有些道路還沒有實現機械化清掃，全靠環衛工保潔，危險系數也就大為增加。最近的這４起事故有３起發生在城區外圍道路上。

李秀蘭認為，環衛工作業環境險象環生的原因是多方面的，比如，車輛超速行駛、司機隨手丟棄垃圾；環衛工普遍年齡偏大，遇到緊急情況反應不及；安全防護措施配備不到位，熒光背心長期使用后不反光；渣土車封閉不嚴灑落建筑垃圾，增加清掃難度等。

她說，保障環衛工作業安全，需要全社會共同努力，不僅需要車主養成良好的駕駛習慣，還需要政府部門為環衛工提供足夠的安全防護措施，制定規范的工作流程，加強安全培訓教育，同時，也要加大對車窗拋物等交通陋習的打擊力度。

還有一些熱心市民建議，環衛工作業時除了穿上反光背心外，最好在清潔車上也貼上反光條，作業時把貼有反光條的清潔車放到５０米或１００米外提醒過路司機。記者采訪的一些環衛工則反映反光背心長期使用后效果下降，希望能配備帶有閃爍燈的反光背心，從而更好地提醒過路司機。

記者了解到，鄭州市城管局也將出臺更細化的措施來保障環衛工生命安全，如加大城市快速路、高架橋、隧道、寬闊而車流量大路面的機械化清掃率，盡可能避免人工參與清掃；要求各環衛公司給環衛工及時、足額配發高質量的反光背心、反光錐等安全防護設施；制訂作業流程和操作規范，明確作業要求等。