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“不知道以后會(huì)不會(huì)完全放開汽車限購，不過感覺有盼頭了，畢竟市里都出臺(tái)政策放寬了汽車限購，而且聽說國家也出臺(tái)了相關(guān)政策要推動(dòng)這件事。”在深圳工作的劉洋略帶喜悅的對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說道。

從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的劉洋在深圳工作已經(jīng)4年了，今年5月份剛剛結(jié)婚。“現(xiàn)在新買了房子，位置離我和我愛人的公司都挺遠(yuǎn)的，每天上下班通勤對(duì)我們來說真是一場大戰(zhàn)啊，你看我，公共交通工具要換乘好幾種，最后還得走將近一公里到公司，要是有一輛自己的車就方便多了，可惜我來深圳工作時(shí)就已經(jīng)限購了。”劉洋無奈地?fù)u搖頭，面露難色。

據(jù)了解，深圳市從2014年12月29日起，實(shí)行小汽車增量調(diào)控，有效期暫定5年，每年暫定指標(biāo)10萬個(gè)，按月分配。其中，2萬個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車，采取搖號(hào)，8萬個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%采用搖號(hào)，50%采取競價(jià)。

其實(shí)汽車限購政策不只對(duì)新進(jìn)入城市的外地人有影響，對(duì)本地人同樣有著很大的影響。記者在和劉洋的交談中了解到，其愛人李女士是深圳本地人，雖然家里在沒限購之前買了汽車，但是一家4口也只有一輛車。“她哥哥現(xiàn)在開著這輛車呢，有的時(shí)候有事情，我們也會(huì)借過來用。她哥哥三年前結(jié)婚了，現(xiàn)在我愛人父母也年齡越來越大了，我們也有自己的小家，三個(gè)家庭一輛車實(shí)在有點(diǎn)不夠用。誰會(huì)想到會(huì)出臺(tái)限購呢，也不會(huì)想著多買幾輛車呀。”劉洋繼續(xù)對(duì)記者說道。其實(shí)像劉洋這樣30歲左右的年輕人，也有很多有這樣的苦惱，在有職業(yè)發(fā)展前景的城市中工作、生活、安家生根，父母也漸漸老去。但是在他們有實(shí)力擁有更多生活必需品時(shí)，汽車的限購讓他們不能“想買就買，買的任性”。

“我再觀望一下，政策推動(dòng)下的市場行情，實(shí)在不行，我就競拍指標(biāo)了，雖然需要多付出一些金錢，但是也得需要提高生活質(zhì)量嘛。”劉洋說道。

據(jù)了解，2019年，廣東省于5月28日下發(fā)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，明確將逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號(hào)和競拍指標(biāo)，其他地市不得再出臺(tái)汽車限購規(guī)定。

深圳迅速響應(yīng)，在2019年6月份，深圳增加了放寬限購政策，據(jù)《深圳市交通運(yùn)輸局關(guān)于調(diào)整我市小汽車調(diào)控增量指標(biāo)配置額度的通告》中規(guī)定，2019年6月份起，在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)，其中，1萬個(gè)采取搖號(hào)方式配置，3萬個(gè)采取競價(jià)方式配置。2019年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6月份至12月份，2020年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。

“現(xiàn)在深圳已經(jīng)在逐步放寬汽車限購政策了，不知道其他有汽車限購政策的城市以后會(huì)怎么改革，我真是挺無奈的，作為一個(gè)從小喜歡飛機(jī)汽車模型的我，在老家也買不上車，我老家天津也一直在限購呢。”據(jù)了解劉洋的老家在天津，其是家中的獨(dú)生子，在天津生活學(xué)習(xí)也工作過一段時(shí)間，由于其專業(yè)和興趣原因，劉洋在2015年放棄了天津的工作，選擇到深圳來尋找更好的職業(yè)前景。見習(xí)記者 倪楠