“當得知一些機票代理商迫于攜程的壓力不得不在阿里旅行平臺下線的消息，憤怒不足以表達我們對于這一事件的態度。”日前，阿里旅行新浪官方微博發布了一條題為《攜程意欲何為，阿里旅行不懼強權》的長微博，作為對攜程封殺阿里旅行的正式回應。而攜程相關負責人則表示“都是按照經濟規律在做事情”。一個是目前在線旅游網站的“巨無霸”，一個背靠阿里巴巴進軍旅游業，在攜程與去哪兒合并后，在線旅游市場的明爭暗斗依然無法停步。
阿里：“攜程自身創新無力”
所謂“封殺”，起源于上月27日。當時，網上爆出攜程酒店封殺阿里旅行的消息，阿里旅行官方隨后確認此事，稱其眾多酒店合作伙伴收到了來自攜程的警告，已有數家酒店迫于壓力退出阿里旅行平臺。
“我們酒店方面的供應商跟我們反饋，稱來自攜程的工作人員通知他們，如果產品要在攜程上線，就不要在阿里旅行上線了。”阿里旅行相關負責人表示，受影響的供應商范圍目前不太好判斷，福建、廣東、上海方面的供應商都曾接到類似通知。
“先是酒店，最近國際機票的代理商也接到了攜程和阿里之間‘二選一’站隊的通知。”至于供應商的態度，該負責人表示，供應商中，有的比較猶豫，有的則堅持選擇阿里旅行平臺。“真正要下線的，數量并不是很多。因為攜程并沒有發布官方文件，所以這事還在商討中。”
在阿里旅行這篇措辭激烈的聲明中，阿里旅行直言攜程要將行業帶往“黑暗時代”，認為攜程面對競爭對手，想來只有“封殺”這一招，還列舉此前攜程與藝龍、去哪兒的競爭案例。
阿里旅行表示，攜程的所作所為，對行業商家和消費者，都將帶來傷害，并直言攜程缺乏創新能力。“封殺在前、并購在后的邏輯，正意味著近年來攜程自身創新無力，且要扼殺掉所有威脅它的創新。如果這是攜程想要實現的行業新秩序，那無疑就是‘黑暗的秩序’。”
對此，阿里旅行在酒店方面采取的對策是，對供應商采取更開放的政策，包括放寬酒店入駐阿里旅行“信用住”平臺的限制，以及傭金方面的優惠等等。至于機票方面，該負責人表示目前還沒有具體措施。
攜程：“動不動一副受害者樣子”
相對于阿里旅行的激烈表態，攜程方面的回應則顯得冷靜得多。“按照經濟學原理做事”，是攜程方面提到次數最多的回應。而且，攜程方面還認為，阿里旅行有借勢炒作博取輿論同情的嫌疑。
“你們從媒體的角度，肯定認為越熱鬧越好，最好大家互掐，但我覺得跟阿里這件事真的沒有什么好說的，酒店和供應商都是按自己利益最大化做決策。”攜程執行副總裁兼大住宿事業部CEO孫茂華說。
“沒有人拿著槍指著誰的頭，都是按照經濟規律在做事情。自由經濟的市場里面都是自愿的，供應商選擇和誰合作，和誰不合作，都由自己做決定。”孫茂華表示，如果遇到相同酒店在其他平臺上賣更低價格，攜程會采取行動阻止。這表明，攜程做出相關封殺舉動，可能源于此前阿里旅行聯合一些酒店大舉促銷。
孫茂華還毫不客氣地指出，阿里旅行是在借勢炒作。“我們是很討厭去造勢的。當然你有錢去砸，那也行，但在媒體上東說西說，動不動就一副受害者的樣子，那就見仁見智吧。實際上攜程還是個小公司，我們的流量、消費頻次都是沒法跟BAT比的。把成本盡量降低，把用戶感受盡量做好，這才是我們默默競爭的地方。”
專家：“封殺是封不住的”
拋開雙方毫不退讓的交鋒，讓供應商站隊“二選一”，是合法的商業競爭手段嗎？
多數專家學者認為，從目前情況看，攜程的所為并不涉嫌惡意競爭或壟斷。“企業可以選擇跟誰合作，不跟誰合作，當然也能提出‘有條件合作’，攜程對供應商的要求，很難說是不正當競爭。”中國旅游未來研究院副會長劉思敏說。
封殺能起到攜程想要的效果嗎？中國旅游研究院副研究員楊彥鋒分析，從旅游行業此前的經驗來看，封殺是封不住的。“上有政策下有對策，供應商可以注冊‘馬甲’，用兩個不同名字的公司服務兩個不同的平臺。以前的一些封殺事件都表明，供應商有很多變通的方法來削弱這種封殺。”他還提到，此次封殺的一個重要內容來自國際機票。“國際機票前景很好，上半年增長率比較高，攜程作為業內巨頭封殺阿里旅行，說明阿里旅行在國際機票上的業績非常好，引起了攜程的注意。”
易觀智庫分析師朱正煜則認為，攜程的封殺將會扼殺互聯網旅游的創新基因，并不是一個很好的競爭方式。“當所有分銷資源都集中到某幾家平臺上去后，供應商自主決策的機會就比較少了，在產品設計思路和價格上都會受到平臺的影響。目前其實在線旅游在整個旅游業中所占的份額還不到10%，這就需要我們在在線旅游上有更多的創新，而只有更多企業的加入，才能推動創新。攜程選擇了一種并不健康的競爭方式，從長遠看不利于在線旅游產業的發展。”（實習記者袁云兒）
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